Kementerian Keuangan Buka Lowongan 597 Formasi CPNS 2018

Kementerian Keuangan Membuka Lowongan 597 Susunan CPNS 2018

TEMPO.CO, Jakarta - Kementerian Keuangan buka penerimaan Calon Pengawai Negeri Sipil atau CPNS tahun 2018 sekitar 597 susunan. Susunan CPNS ini untuk penerimaan umum non Politeknik Keuangan Negara Sekolah Tinggi Akuntansi Negara.

Info wartawan tercatat Biro Komunikasi serta Service Info Kementerian Keuangan yang diterima di Jakarta, Kamis, mengatakan penerimaan pegawai baru ini dikerjakan untuk mengubah 8.215 pegawai yang akan pensiun di 2018-2022. Susunan untuk 597 CPNS ini ditawarkan buat 217 orang Diploma Umum (D3), 376 orang Sarjana (S1) serta empat orang Magister (S2).

Dari jumlahnya itu, alokasi untuk lulusan paling baik atau cumlaude sampai 38 orang atau meliputi 10 % dari tahap S1, penyandang disabilitas sekitar 12 orang atau meliputi dua % dari keseluruhan CPNS, putra serta putri Papua serta Papua Barat lima orang serta umum 321 orang.

Untuk penyandang disabilitas tidak didistribusikan buat unit Direktorat Jenderal Bea serta Cukai, sedang untuk putra serta putri Papua serta Papua Barat akan diletakkan buat unit yang mempunyai lembaga vertikal di Papua. Susunan pegawai baru ini diantaranya akan diletakkan di Direktorat Jenderal Kekayaan Negara sekitar 313 orang, Direktorat Jenderal Daftar 127 orang serta Sekretariat Jenderal 64 orang.

Diluar itu, Direktorat Jenderal Bea serta Cukai sediakan lowongan untuk 28 orang, Tubuh Pendidikan serta Kursus Keuangan 21 orang, Direktorat Jenderal Budget 15 orang serta Tubuh Kebijaksanaan Fiskal 13 orang. Diluar itu, Direktorat Jenderal Pajak sembilan orang, Direktorat Jenderal Perimbangan Keuangan empat orang serta Direktorat Jenderal Pengendalian Pembiayaan serta Efek tiga orang.

Agar bisa jadi pegawai Kementerian Keuangan, WNI yang penuhi ketentuan bisa mendaftarkan dengan online lewat sscn.bkn.go.id mulai 26 September sampai 10 Oktober 2018. Informasi sah tentang pendaftaran CPNS ini bisa disaksikan lewat situs sah Kementerian Keuangan di www.kemenkeu.go.id serta rekrutmen.kemenkeu.go.id.

Semua proses rekrutmen CPNS di Kementerian Keuangan ini didasarkan pada prinsip transparan, netral, bersaing, bebas KKN, tidak diskriminatif serta tidak diambil ongkos, hingga pendaftar disuruh untuk ikuti semua proses. Karena itu, kelulusan pada tiap tingkatan tes, yang terbagi dalam seleksi administrasi, seleksi kompetensi fundamen serta tes kompetensi bagian, dipastikan oleh potensi serta kompetensi pelamar.

ANTARA

"

Kementerian Mulai Bahas Pengangkatan Guru Honorer PPPK

Kementerian Mulai Ulas Pengangkatan Guru Honorer PPPK

TEMPO.CO. Jakarta - Mulai malam ini, Rabu, 14 November 2018, petinggi di Kementerian Pendidikan serta Kebudayaan atau Kemendikbud, Kementerian Pemanfaatan Perangkat Negara serta Reformasi Birokrasi atau Kemenpan RB, serta perwakilan pemda mulai mengulas nasib beberapa guru honorer kelompok II.

BACA: Ini Berita Paling baru Gagasan Penerimaan Guru Honorer Melalui Jalan PPPK

Beberapa rumor akan diulas, dari persiapan pengangkatan guru honorer melalui jalan Pegawai Pemerintah Dengan Kesepakatan Kerja atau PPPK, sampai validasi data keperluan guru di tiap wilayah. ""Kami ingin duduk saling,"" kata Direktur Jenderal Guru serta Tenaga Kependidikan, Kementerian Pendidikan serta Kebudayaan, Supriano waktu dihubungi di Jakarta.

Perbincangan dikerjakan mengejar Ketentuan Pemerintah mengenai PPPK yang akan selekasnya keluar. Minggu lalu, Kamis, 8 November 2018, Kepala Kantor Staf Kepresidenan Moeldoko menjelaskan ketentuan ini akan selekasnya ditandatangani Presiden Joko Widodo atau Jokowi. ""Itu formula yang telah di setujui dalam ratas atau rapat terbatas,"" katanya di Istana Kepresidenan, Jakarta.

BACA: Bila Honorer Jadi CPNS, Pemerintah Rogoh Rp 36 Triliun per Tahun

Semenjak beberapa waktu paling akhir, rumor pengangkatan guru honorer ini terus berguling serta memetik masalah. Sekarang, ada 1,53 juta guru honorer di sekolah negeri serta sekolah swasta di semua Indonesia, dari keseluruhan 3 juta guru di semua Indonesia. Tetapi dari 1,53 juta itu, cuma 13.300 orang atau 0,8 % saja yang berusia 35 tahun ke bawah serta dapat ikuti seleksi Calon Pegawai Negeri Sipil atau CPNS 2018.

Berikut yang membuat beberapa guru di beberapa wilayah protes, khususnya guru honorer kelompok II. Karena, sejumlah besar dari mereka sudah berumur di atas 35 tahun, tetapi sudah mengabdi beberapa puluh tahun lamanya. Kelompok II ialah status buat guru honorer yang mengajar sebelum tahun 2005 serta tetapi belum segera diangkat jadi guru masih dengan status PNS. Mereka digaji dari budget Pertolongan Operasional Sekolah atau BOS, bukan melalui APBN atau APBD.

Puncaknya pada 30 Oktober 2018 waktu beberapa ratus guru honorer lancarkan protes serta sampai tidur di aspal di di muka istana negara. Tidak ada hasil yang didapatkan sebab tidak satupun menteri yang menjumpai mereka. Beberapa waktu sesudahnya, beberapa wartawan minta respon Presiden Joko Widodo tetapi nihil. ""Bertanya masalah acara ini saja,"" katanya dalam acara Sains Expo di ICE BSD, Tangerang Selatan, Kamis, 1 November 2018.

Walaupun demikian, pola pengangkatan guru honorer PPPK ini tidak automatis mengakhiri permasalahan. Karena, kemampuan yang dapat ditampung melalui PPPK ini direncanakan tidak mampu memuat 1 juta lebih guru honorer di atas umur 35 tahun. Tetapi bagaimana juga, kata Supriano, pemerintah harus tetap merujuk pada Undang-Undang Nomor 5 Tahun 2014 mengenai Perangkat Sipil Negara. Dalam Klausal 94 disebut jika pengaturan keperluan jumlahnya PPPK masih berdasar prioritas keperluan.

Permasalahan lainada sebab pola upah belum segera dipastikan. Berlainan dengan guru masih dengan status PNS, guru honorer PPPK digaji melalui APBD, bukan APBN. Hingga, belum pasti semua wilayah mampu serta bersedia menggaji mereka. Kepala Biro Humas Tubuh Kepegawaian Negara atau BKN Mohammad Ridwan menyebutkan permasalahan ini masih juga dalam bahasan. ""Constraint-nya ialah potensi negara untuk menggaji,"" katanya waktu dihubungi pada hari yang sama.

Diluar itu, beberapa guru honorer PPPK kelakmembayar pungutan dari upah mereka sendiri untuk keperluan pensiun. Mereka tidak mendapatkan alokasi dana pensiun dari APBN seperti guru masih dengan status PNS. Tetapi Ridwan menyebutkan, PT Tabungan serta Asuransi Pensiun atau PT Taspen telah bersedia memuat pungutan ini. Alternatif lain, guru honorer dapat cari instansi Dana Pensiun Instansi Keuangan (DPLK) sendiri.

Wakil Sekretaris Jenderal Federasi Serikat Guru Indonesia atau FSGI Satriawan Halim minta beberapa guru honorer yang berumur di atas 35 tahun diberi paket yang lebih waktu ikuti seleksi PPPK kelak. Tidak itu saja, perlakuan ini diharapkannya dapat juga diberi pada guru honorer dibawah umur 35 tahun yang tidak berhasil selamat CPNS 2018. ""Sampai sekarang, ketentuan teknisnya memang belumlah ada,"" katanya di Jakarta, 11 Oktober 2018.

AHMAD FAIZ ABDUL SANI

" z

KAI Pastikan Agen Tiket Kereta Berbadan Hukum

KAI Yakinkan Agen Ticket Kereta Memiliki badan Hukum

TEMPO.CO, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (persero) menguatkan mengantisipasi praktik percaloan ticket kereta api mendekati waktu mudik Lebaran tahun ini. Tidak hanya memaksimalkan skema penjualan ticket dengan online, KAI mempererat penyelamatan di stasiun serta loket.

Corporate Deputy Director of Passenger Transport Marketing and Sales PT KAI, Mukti Jauhari, menjelaskan faksinya menihilkan kerjasama type Business to Konsumen (B to C) dalam penjualan ticket angkutan lebaran. Skema B to C, menurutnya, sering menimbulkan calo sebab pendaftar perseorangan masih diperbolehkan.

""Saat ini kami ada 28 agen, telah memiliki badan hukum semua. Kita telah tidak B to C ke agen kecil, semua B to B,"" tutur Mukti di kantornya, Senin 12 Maret 2018.

Mukti tidak merincikan agen yang diikutsertakan KAI dalam penjualan ticket kereta di waktu mudik kesempatan ini. Tetapi, ia jamin penjualan dapat lebih transparan jika diatasi agen sah. ""Kami B to C cuma diawalnya dahulu, waktu sedang penetrasi pasar. Lalu dikasih fee (biaya), mungkin ada agen kurang senang, hingga demikian (jadi calo).""

Ia optimistis pembelian lewat online lebih disukai. Ditambah lagi, KAI tengah menggenjot kemampuan internet di situs resminya untuk kelancaran akses pemesanan ticket mendekati waktu Lebaran 2018. Kemampuan bandwith (jalan transfer data) sebesar 150 Megabit wartawan second (MBps) akan dinaikkan sampai 400 MBps. Skema penyelamatan alias firewall di server penjual ticket kereta juga diperbarui.

Menurut Mukti, percaloan diminimalkan dengan skema pengisian jati diri waktu pemesanan ticket. Calo, katanya, tidak dapat beli dengan online dalam jumlahnya besar untuk di jual lagi.

""Di aplikasi kami, KAI Access contohnya, setiap book (pesan) serta bayar harus ada data jati diri. Jika ingin diganti-ganti, ya pemesanan jadi gagal dong,"" katanya.

Meskipun begitu, KAI tidak jamin percaloan hilang seutuhnya. Executive Vice Presiden PT KAI Wilayah Operasi 1 Jakarta, Dadan Rusdiansyah, mengaku cukup banyak penumpang yang masih termakan strategi layanan jual ticket dengan manual.

""Ada customer yang susah terlepas dari skema konvesional alias ke loket, yang tidak mempunyai aplikasi hp, atau yang sedang terburu-buru waktu melancong,"" katanya pada Tempo.

Oleh karena itu, KAI akan tempatkan 1.339 petugas keamanan internal di kereta atau di stasiun. Jumlahnya itu belum terhitung tenaga external dari TNI serta kepolisian di waktu mudik Lebaran. ""Itu terbuka, tetapi ada pula penyelamatan tertutup yang memiliki bentuk seperti intelejen, diam-diam memonitor (calo). Dapat tangkap dalam tempat.""

Direktur Operasi PT KAI, Slamet Suseno Priyanto, menjelaskan faksinya memutuskan waktu angkutan Lebaran sepanjang 22 hari, yakni pada 5 -26 Juni 2018. Proses pemesanan ticket juga diawali pada 7 - 24 Maret ini. ""Calon penumpang bisa pesan mulai H-90 keberangkatan. Pucuk arus mudiknya direncanakan mulai 13 Juni kelak,"" kata Slamet.

Mengenai Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan menyerahkan pengawasan praktik percaloan ticket kereta api pada penyuplai angkutan, yaitu KAI. ""Percaloan diprediksi operator. Kementerian konsentrasi ke segi keselamatan,"" sebut jubir Ditjen Perkeretaapian, Joice Hutajulu.

YOHANES PASKALIS PAE DALE | LANI DIANA

"

Kereta Api Argo Muria Priority Dirilis Berapa Harga Tiketnya

Kereta Api Argo Muria Priority Dikeluarkan, Berapakah Harga Tiketnya?

, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) akan mengeluarkan kereta api Argo Muria arah Semarang-Jakarta yang diperlengkapi dengan service kelas priority pada minggu kedepan.

Simak juga: Akhir Tahun, Ticket Kereta Api Priority juga Laku

General Manager Marketing PT Kereta Api Pariwisata Parevin Marhaenianto menjelaskan biaya promosi kereta api Argo Muria kelas priority mulai di jual pada Senin, 27 Agustus 2018, seharga Rp 480 ribu waktu weekday serta Rp 700 ribu untuk weekend.

>

Kereta api Argo Muria yang diperlengkapi service kelas priority berhenti di Stasiun Cirebon, Stasiun Tegal, serta Stasiun Pekalongan. Serangkaian kereta ini akan berjalan regular tiap hari, dari mulanya yang cuma berjalan tiap akhir minggu.

Kelas priority memiliki 28 tempat duduk pada tiap gerbong. Kereta seri ini ikut diperlengkapi LCD TV monitor sentuh pada setiap bangku, hingga sepanjang perjalanan penumpang bisa nikmati macam pilihan hiburan audio serta video.

Simak juga: Lebaran, Kereta Wisata Priority Diserang Wisatawan

Parevin menjelaskan, bangku diperlengkapi dengan meja portabel serta ada power socket di samping bangku hingga penumpang masih bisa mengakhiri pekerjaan dengan laptop atau gawai yang lain di perjalanan. Penumpang dapat santai sebab bangku yang dipakai ergonomis dengan ruangan kaki yang lega

Penambahan service gerbong kereta kelas priority pada KA Argo Muria ini adalah bentuk loyalitas dari manajemen PT KAI serta PT KA Pariwisata untuk selalu memberi service yang paling baik pada warga, terutamanya buat beberapa konsumen setia kereta api di daerah Semarang yang telah jadi konsumen setia KA Argo Muria. Kedatangan gerbong kereta priority ini akan lengkapi sarana gerbong KA Argo Muria yang telah ada sekarang, yakni terbagi dalam 8 gerbong Kereta Eksekutif (K1), 1 gerbong Kereta Makan (M1), serta 1 gerbong Kereta Pembangkit (P), papar Parevin, Sabtu, 25 Agustus 2018.

Awalnya, service kelas Priority cuma ada pada kereta api rute Jakarta-Yogyakarta, yaitu pada KA Taksaka Priority, serta pada rute Jakarta-Solo, yaitu pada KA Argo Lawu Priority serta KA Argo Dwipangga Priority.

BISNIS

Bandara Kertajati Beroperasi Ini Rencana untuk Bandara Bandung

Bandara Kertajati Bekerja Ini Gagasan untuk Lapangan terbang Bandung

Bandung -Direktur Penting PT Angkasa Pura (AP) II Muhammad Awaluddin menjelaskan perusahaannya merencanakan dengan setahap mengalihkan beberapa service penerbangan dari Lapangan terbang Husein Sastranegara di Bandung dengan beroperasinya lapangan terbang Kertajati di Majalengka. “Jadi memang seharusnya ada tingkatan tidak langsung bisa sekaligus juga (lapangan terbang) Husein ditutup dipindahin kesini (Kertajati) ” kata Awaluddin di Lapangan terbang Kertajati Majalengka Kamis 24 Mei 2018.

Awaludin menjelaskan AP II akan kurangi setahap penerbangan internasional di Lapangan terbang Husein Sastranegara. “(Penerbangan) inernasional yang di Husein kemungkinan kita kurangi sebab (penerbangan) internasional di Husein tentu penerbangannya di atas 2 jam jadi kita alihkan ke Kertajati ” katanya.

Menurut Awaluddin Lapangan terbang Husein tahun kemarin layani penumpang pesawat sampai 3 5 juta orang. Terbatasnya lapangan terbang itu mempersulit pengembangannya. “Husein lapangan terbang ditengah-tengah kota obstacle lumayan banyak. Terus landing sistemnya tidak seoptimal di sini (Kertajati). Jika di tempat ini ada power bar perlengkapan baru gw rasa lebih maksimal jika beberapa beban itu kita arhakan kesini ” katanya.

Awaluddin menjelaskan rute penerbangan domestik yang peluang akan dipindahkan ke lapangan terbang Kertajati itu untuk rute dengan jarak menempuh di atas 2 jam. “Kalau contohnya ia di atas 2 jam ia gunakan pesawat besar Husein kan punyai terbatasnya jika di sni hampir relatif tidak ada ” katanya.

Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan menjelaskan pembukaan service rute penerbangan baru di Lapangan terbang Kertajati sesaat akan diutamakan untuk wilayah arah yang belum dilayani Lapangan terbang Husein Sastranegara. “Tentu saat ketika ingin meningkatkan rute penerbangan di Husein telah tidak mungkin . Rute-rute lama perlahan-lahan akan geser di sini (Kertajati) serta rute akan ditampilkan di sini. Di sini akan ada rute baru yang tidak berada di Husein ” katanya di Lapangan terbang Kertajati Majalengka Kamis 25 Mei 2018.

Bertepatan kan diulas masalah nasib Lapangan terbang Husein. “Sampai kelak dibuat satu kesepakatan yang akan dituangkan dalam ketetapan Menteri sebab buka serta tutup lapangan terbang itu wewenang menteri ” kata Aher.

Aher menjelaskan pemerintah propinsi inginkan peningkatan lapangan terbang Kertajati dapat optimal dengan priroritas lapangan terbang Kertajati yang dikembangakan. “Kita mengharap atas nama warga Jawa barat atas nama pemerintah propinsi (Lapangan terbang ) Husein harus ditutup agar full di sini. Diambil pindah lapangan terbang ini ” katanya.

Cuma masalah penutupan itu harus diulas detil. “Detil masalahnya dihitung nilai bisnisinya dihitung pembiayaan dihitung bagaimana mentransissikan lapangan terbang ini dari Husein kesini (Kertajati) ” kata Aher.

Aher menjelaskan penerbangan komersial pertama di Lapangan terbang Kertajati Majalengka pada 8 Juni 2018. “Sekarang persiapan penerbangan komersial pertama-tama tanggal 8 Juni 2018 ” katanya

Daftar Deretan Nama-nama Bendungan dalam Iklan Jokowi di Bioskop

Daftar Jejeran Beberapa nama Bendungan dalam Iklan Jokowi di Bioskop

Jakarta - Video iklan Jokowi, yang tampilkan pembangunan beberapa bendungan di Tanah Air, sedang ramai dibahas, terutamanya di sosial media. Iklan yang tampil di bioskop itu tampilkan suara Presiden Jokowi. Di akhir video berjudul 2 Musim, 65 Bendungan itu ditutup dengan #MENUJUINDONESIAMAJU.

Membuat bendungan akan jamin produksi pangan kita di waktu depan. Sebab kunci ketahanan pangan ialah tersedianya air, kata Jokowi dalam video itu, yang disaksikan di YouTube pada, 14 September 2018.

Video itu tampilkan lebih dari 20 bendungan. Berikut bendungan yang dipertunjukkan dalam video itu:

- Bendungan Godang di Jawa Tengah - Bendungan Logung di Jawa Tengah - Bendungan Bendo di Jawa Timur - Bendungan Tukul di Jawa Timur - Bendungan Karian di Banten - Bendungan Lolak di Sumatera Utara - Bendungan Tanju di Nusa Tenggara Barat - Bendungan Bintang Bano di Nusa Tenggara Barat - Bendungan Raknamo di Nusa Tenggara Timur - Bendungan Rotiklot di Nusa Tenggara Barat - Bendungan Karalloe di Sulawesi Selatan - Bendungan Passeloreng di Sulawesi Selatan - Bendungan Kuwil Kawangkoan di Sulawesi Utara - Bendungan Ladongi di Sulawesi Tenggara - Bendungan Tapin di Kalimantan Selatan - Bendungan Teritip di Kalimantan Selatan - Bendungan Sei Gong di Kepulauan Riau - Bendungan Payaseunara di Aceh - Bendungan Rajui di Aceh - Bendungan Kuningan di Jawa barat - Bendungan Bajulmati di Jawa Timur

Video berdurasi 4 menit 30 detik itu tampilkan visual bendungan dengan beberapa pekerja pada 25 detik awal. Seterusnya ada judul video dengan diteruskan kalimat, Kekeringan serta kemarau panjang harus kita tangani. Tersedianya air ialah kunci ketahanan pangan kita. Karena itu pemerintah membuat banyak bendungan.

Di menit ke-1,44 ada suara satu orang petani M. Solihin. Menurut gw, pembangunan waduk buat petani itu penting, Mas, kata Solihin dalam video itu.

Solihin menjelaskan pembangunan waduk membuat air mengalir pas waktu tak perlu menanti air hujan datang. Menurut Solihin, waktu tidak ada waduk, setahun cuma menanam padi 1x. Sesudah ada waduk, katanya, petani dapat menanam 2x dalam satu tahun. Selanjutnya, dia menjelaskan, adanya waduk, petani bisa menanam sesuai sasaran.

Di menit ke-4,05 ada suara Jokowi serta badan Jokowi berpakaian putih dari belakang. Jokowi menjelaskan tidak mungkin jadi bangsa yang berdaulat di bagian pangan jika jumlahnya bendungan serta aliran irigasi yang mengairi lahan-lahan pertanian di semua pelosok Tanah Air benar-benar terbatas.

Baca berita mengenai iklan Jokowi cuma di Tempo.co.

Sulit Cari Tenaga Kerja Industri Garmen Boyolali Andalkan Mesin

Sulit Mencari Tenaga Kerja, Industri Garmen Boyolali Utamakan Mesin

, Boyolali – Terhalang susahnya cari tenaga kerja, PT Eco Smart Garment Indonesia (ESGI) merencanakan memadatkan tiga pabrik barunya jadi dua pabrik saja. “Keputusan dari manajemen, tiga pabrik baru itu akan kami buat jadi dua pabrik dengan kemampuan serta output yang sama,” kata Human Resource Management PT Pan Brothers Tbk, Nurdin Setiawan, pada Tempo, Rabu, 19 Juli 2017.

PT ESGI salah satu perusahaan garmen di group Pan Brothers. Di Kabupaten Boyolali, PT ESGI mempunyai empat pabrik di Kecamatanserta Klego. Jumlahnya semua tenaga kerjanya seputar 10 ribu orang. Nurdin menjelaskan, semenjak dibangun di Boyolali, PT ESGI merencanakan membuat tujuh pabrik. “Jadi tiga pabrik baru itu bukan peningkatan, tetapi memang rencana dari pertama,” kata Nurdin.

Karena sebagian besar tenaga kerja di Boyolali telah terserap di empat pabrik PT ESGI serta empat pabrik lain di Kecamatan Mojosongo, yang di group Pan Brothers, gagasan pembangunan pabrik baru PT ESGI belum terjadi sampai sekarang. “Target (pembangunannya) pada 2017. Tetapi sesaat ini kami masih manfaatkan kemampuan yang telah ada dahulu,” kata Nurdin.

Jadi industri padat karya, Nurdin berujar, setiap satu pabrik garmen rata-rata memerlukan 3.000 tenaga kerja. Dengan begitu, empat pabrik PT ESGI di Boyolali sebetulnya masih memerlukan seputar 2.000 karyawan. Untuk menangani permasalahan kekurangan karyawan, PT ESGI menggabungkan pekerjaan dengan mesin-mesin berteknologi tinggi. Hingga output setiap satu pabrik masih sama, yakni tujuh juta piece sama dengan polo shirt per tahun.

Pendayagunaan mesin berteknologi tinggi itu juga yang akan ditempuh untuk memadatkan gagasan pendirian tiga pabrik PT ESGI jadi dua pabrik saja. Ihwal tempat pendirian dua pabrik itu, Nurdin belum bersedia mengatakan. “Kami akan berubah di daerah Jawa Tengah lainnya (luar Boyolali). Tetapi belum dapat mengemukakan wilayah mana yang punya potensi untuk investasi,” tuturnya.

Tidak hanya di Boyolali, group Pan Brothers memberikan modalnya di tiga wilayah lain di Jawa Tengah, yakni Sragen, Semarang (Ungaran), serta Demak. Bupati Boyolali Seno Samodro tidak menyanggah bila pabrik garmen yang berinvestasi di daerahnya kesusahan cari tenaga kerja. “Yang kerja di group Pan Brothers banyak juga dari wilayah tetangga, seperti Klaten,” kata Seno berkaitan dengan penyerapan tenaga kerja.

DINDA LEO LISTY

Lapor Penipuan Online ke Satgas E-Commerce Bisa dengan 2 Cara

Lapor Penipuan Online ke Satgas E-Commerce Dapat dengan 2 Cara

Jakarta - Wakil Kepala Unit Pekerjaan E-Commerce Direktorat Tindak Pidana Siber Bareskrim Polri Komisaris Polisi Silvester Simamora menerangkan ada dua jalan dalam mekanisme laporan korban penipuan online. Dapat online, melalui e-mail atau langsung hadir melapor, kata Silvester waktu dihubungi, Rabu, 21 Februari 2018.

Dia menjelaskan, warga harus mempersiapkan berkas terlebih dulu. Sesudah melapor, akan dibuatkan laporan polisi(LP) untuk selanjutnya dilakukan tindakan. Tentang berapakah lamanya penangan itu, Silvester menjelaskan Kepolisian akan mengatasi laporan itu secepat-cepatnya supaya selekasnya dapat dilacak.

Kami memuat keluhan dari semua Indonesia, jadi tidak dapat diyakinkan berapakah harinya, tutur ia. Sampai sekarang, penipuan masih seringkali berlangsung lewat market place serta sosial media seperti Facebook serta Instagram.

Sedang untuk jumlahnya laporan yang telah masuk di tahun ini, Silvester tidak paham berapakah jumlahnya tentunya. Ada, telah agak banyak ditambah lagi yang dari e-mail, katanya.

Karena itu, dia mengingatkan warga agar lebih waspada saat lakukan transaksi di dunia online. Kami tetap mengemukakan lewat sosial media pada warga untuk lebih waspada saat bertransaksi di dunia online, kata Silvester.

Ramainya kerawanan penipuan di dunia maya membuat Tubuh Reserse Krimial (Bareskrim) Polri membuat Unit Pekerjaan (Satgas) e-Commerce yang dikepalai oleh Kepala Sub Bagian II Direktorat Tindak Pidana Siber Bareskrim Komisaris Besar Asep Syafruddin.

Asep menjelaskan satgas ini menggandeng beberapa partner dalam melawan kejahatan e-commerce seperti Otoritas Layanan Keuangan (OJK), Asosiasi Financial Technology (Fintech) serta Ikatan Digital Ekonomi.

Tertera, kerugian customer yang muncul karena kejahatan e-commerce dari September sampai Desember 2017 sampai Rp 2,2 miliar.

Berita yang lain mengenai penipuan online dapat dibaca di Tempo.co.

Kemenhub Umumkan 5 Maskapai Paling Tepat Waktu Sepanjang 2017

Kemenhub Informasikan 5 Maskapai Paling Pas Waktu Selama 2017

, Jakarta - Kementerian Perhubungan menginformasikan lima maskapai berjadwal nasional dengan waktu ketepatan terbang (on time performance/OTP) dengan rata-rata lumayan baik, di atas 85 %, selama 2017.

Serta diantaranya mencatat OTP di atas 90 %. Maskapai itu ialah NAM Air, yang mencatat OTP 92,62 % dengan 29.832 penerbangan pas waktu.

Mengenai empat maskapai yang lain ialah Sriwijaya Air (88,69 %), Batik Air (88,66 %), Garuda Indonesia (88,53 %), serta Citilink (88,33 %). Angka OTP itu lumayan tinggi serta penuhi sasaran minimal yang sudah ditargetkan bersamanya.Tetapi, buat Garuda, yang sampai kini memenangkan OTP, tempatnya tergeser sebab terdapatnya masalah scheduling kru yang sempat berlarut-larut serta sekarang telah normal kembali.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Agus Santoso mengatakan pengumuman lima maskapai itutunjukkan tingkat service maskapai pada penumpang turut bertambah. Service yang bertambah dapat juga tingkatkan keyakinan penumpang pada maskapai yang berkaitan hingga usaha penerbangannya akan berefek positif.

Ketepatan waktu, kata Agus, adalah salah satunya service pada penumpang yang penting. Sebab penumpang pesawat sebenarnya beli waktu penerbangan, tidak hanya beli rute yang diperlukan. Dengan waktu penerbangan yang on time, penumpang dapat jalankan agenda kegiatannya dengan pas waktu , katanya, Kamis, 1 Februari 2018.

Agus berterima kasih pada maskapai penerbangan serta beberapa pihak berkaitan hingga dapat mencatat ketepatan waktu yang lumayan tinggi. Karena, ia meneruskan, permasalahan ketepatan waktu penerbangan memanglah bukan domain maskapai saja. Ada faksi lain yang bertindak, seperti cuaca, kelaikan tehnis, bandar udara, pengelola navigasi, ground handling, serta penumpang pesawat, katanya.

Direktorat Angkutan Udara Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan memberikan laporan jumlahnya penerbangan rute domestik maskapai nasional pada periode Januari sampai Desember 2017 sejumlah 828.608 penerbangan, bertambah 8,5 % dibandingkan 2016, yang sejumlah 763.522 penerbangan.

Mengenai tingkat ketepatan waktu operasional (OTP) maskapai penerbangan pada 2017 sampai 80,14 % atau 664.024 penerbangan pas waktu dari keseluruhan 828.609 penerbangan. Prosentase itu turun seputar 2,5 % dibandingkan 2016. Pada 2016, OTP sampai 82,67 % atau 631.216 penerbangan dari keseluruhan 763.522 penerbangan.

Di bawah ini daftar komplet OTP maskapai berjadwal serta jumlahnya penerbangannya.

Agra Mas Luncurkan Bus Tingkat Rute Jakarta-Jepara Ini Tarifnya

Agra Mas Luncurkan Bis Tingkat Rute Jakarta-Jepara Ini Tarifnya

Jakarta - Perusahaan Otobus (PO) Agra Mas mengeluarkan bis tingkat (double decker) untuk trayek antar kota antar propinsi (AKAP) yang layani rute Jakarta-Jepara Jawa Tengah.

Ini adalah rute bis tingkat AKAP ke-2 yang dikeluarkan Agra sesudah rute Wonogiri kata Kepala Sisi Operasional Bis Malam Agra Mas Utut Saptio Wibowo di Jakarta Minggu 28 Januari 2018.

Utut menjelaskan armada bis tingkat AKAP diperlengkapi beberapa sarana seperti monitor pada headrest tiap bangku penumpang toilet ruangan spesial merokok serta monitor 10 inci.

Utut menerangkan bis tingkat Agra Mas memakai mesin serta sasis Scania seri K4101B Opticruise rakitan perusahaan karoseri Adiputro.

Simak juga: Sopir Berhenti Kerja PO Agra Mas Terkena Peringatan

Bis itu adalah armada ke empat punya Agra Mas dengan kemampuan 42 orang terbagi dalam 36 bangku di lantai atas dengan susunan baris 2-2 serta enam orang di lantai bawah susunan baris 2-1.

Penumpang bisa manfaatkan ruangan toilet di lantai bawah sisi belakang serta ruangan merokok di lantai atas sisi belakang.

Utut menjelaskan biaya bangku lantai atas serta bawah berlainan sebab ketidaksamaan susunan tetapi kenyaman material dan sarana masih sama.

Utut menerangkan rute Jakarta-Jepara melewati jalan Parung Bogor-Pondok Pinang-Terminal Pulogebang-Semarang-Demak-Kudus-Jepara-Sambung Oyot-Kelet.

Simak juga: Sopir Berhenti Calon Penumpang Bis Agra Mas Telantar

Prediksi perjalanan seputar 10 jam ada penghentian istirahat serta 1x makan prasmanan serta 1x makanan ringan telah terhitung di ticket bis katanya.

Berkaitan pengemudi spesial bis tingkat Agra Mas mendaftar kursus di dealer Scania sebab tehnologi bis dengan elektrik.

Agra Mas memutuskan biaya rute Jakarta-Semarang-Demak-Kudus-Jetak untuk lantai bawah Rp 300 ribu per orang serta lantai atas Rp 215 ribu per orang.

Biaya Agra Mas rute Jakarta-Mayong-Gotri-Cangakan-Ngabul-Jepara-Mlonggo-Bangsri-Kembang-Keling-Sambung Oyot-Kelet untuk lantai bawah sebesar Rp 310 ribu per orang serta lantai atas Rp 225 ribu per orang.

ANTARA

Manfaat Pohon Palem

Pohon Palem adalah salah satunya type tanaman yang dikelompokkan pada type tanaman hias. Tanaman hias yang satu ini banyak sekali penggemarnya sebab tidak hanya keindahan yang dimilikinya, tanaman ini cukuplah gampang dalam perawatannya dibanding dengan tanaman hias yang lain. Palem ialah tanaman hias yang berbentuk cosmopolitan.
Keberadaannya diketemukan di daerah tropis serta sub tropis, di dataran rendah serta dataran tinggi, di pegunungan serta di pantai, di tanah yang subur serta gersang. Palem atau mungkin dengan nama lainnya Palma mempunyai type yang berbagai macam serta hidupnya juga ada yang tumbuhnya dengan berumpun. Tanaman ini bukan sekedar tumbuh di Negara Indonesia tapi pun di Jepang serta Australia banyak didapati.
Jual Pohon Palem
Lihat sangat banyak keunggulan palem menjadi tanaman hias tidaklah heran jika makin beberapa orang yang “jatuh cinta”kepadanya.Menjadi penggemar keindahan lingkungan jadi palem bisa adalah “kekasih”yang akan menyemarakan keindahan lingkungan kita.
Tanaman hias memang tetap menyemarakan serta beri kesegaran kehidupan manusia. tidak bingung bila beberapa orang menyengaja menanamnya. salah satunya type tanaman hias yang sangat disenangi serta banyak penggemarnya adalan palem.
Faedah pohon palem
Semua sisi tumbuhan palem bisa digunakan untuk banyak produk. Batang memiliki kandungan teras pati yang lunak dengan beberapa serabut kasar serta berkayu; pati bisa diekstrak dari empulur batang. Produk makanan yang datang dari pati umumnya untuk bikin makanan spesial seperti `bakso` (Indonesia), serta tempoyak yang dibikin dari palem kumbang (Rynchophorus ferrugineus) yang dibusukkan pada batang-batang yang jatuh serta bisa dikonsumsi dengan fresh, digoreng atau dikukus.



Produk penting yang lain yang datang dari sadapan tangkai perbungaan ialah sari beraroma manis:nira (bentuk fresh) serta toddy (bentuk fermentasi), cuka dibuat dari fermentasi yang terus-terusan, alkohol bisa disuling dari anggur palem serta khamir yang dibikin dari residu yang disimpan saat fermentasi.
• OBAT-OBATAN
Siapa kira, pohon palem ada juga yang bermanfaat menjadi obat tradisionil. Pasien diphtheria atau penyakit tenggorokan dapat memakai akar kelapa menjadi kombinasi obat. Beberapa bagian pohon kurma pun diakui bermanfaat. Bijinya dapat membuahkan asam organik, enzim, serta elemen antibiotik. Orang Beduin amat sedikit yang terserang kanker serta disangka penyebabnya ialah mereka banyak konsumsi kurma. Kurma pun diakui bermanfaat menyembuhkan masalah pencernaan, sakit tenggorokan, untuk turunkan demam dan sebagainya.
• BAHAN BAKAR
Bekas kayu dari batang atau pelepah serta sisi pohon kering yang lain dapat jadikan bahan bakar. Tempurung kelapa pun jadikan bahan bakar (menjadi arang, arang aktif, ataupun briket arang).
• MINYAK NABATI
Di antara palem penghasil minyak nabati, dua spesies penting ialah kelapa sawit serta kelapa nyiur. Lalu ada pula palem Babassu dari Amazon Amerika Selatan yang penghasil minyak yang terpenting serta mulai dibudidayakan dari sana beberapa waktu paling akhir. Banyak type palem rimba dari Amazon yang menghasilakan minyak tapi pemakaiannya masih tetap hanya terbatas. Minyak-minyak nabati ini tidak hanya dipakai menjadi minyak goreng pun jadi bahan baku industri seperti sabun, shampoo, kosmetik, margarine, serta yang lain.

NILAI EKONOMI
Sekarang ini palem tengah jadi buah bibir entrepreneur atau beberapa penggemar tanaman hias sebab seringkali disebutkan melakukan bisnis palem menjanjikan keuntungan yang tinggi. tidaklah heran bila beberapa orang yang berlomba membibitkan palem.
kesempatan usaha pasti tidak lepas dari perbincangan mengenai tren palem, arah penanaman palem serta analisa keuntungan yang akan dicapai jika akan membesarkan palem dari bibit. karena itu, pemulihan pembesaran palem dalam pengulasan analisis usaha ini hanya menjadi contoh satu usaha.